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    来源: 南方日报网络版     时间: 2019-10-14 18:37:13
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    大理办公耗材发票_电__微 136-9740-0323  蔡.生---σ σ【39961102】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.4亿辆车,4600亿通行费,全民ETC时代要来了!

      


    最近“ETC”这三个字

    俨然成为了网络上的一个的热点词

    只要是家中没断网的网友

    或多或少都会接收到ETC相关的信息

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    除了网络上以外

    现实中,我们随处可见的

    还有很多走出舒适空调房的银行员工

    迎着烈日走上大街

    或在路边、商城

    或在高速收费站、加油站

    摆起了一个个摊位

    甚至主动前往各大办公楼推销ETC

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    另一个战场——朋友圈

    同样充斥着各类宣传标语

    甚至让人误以为是微商的朋友圈

    就差说出

     “只要你找我办ETC

    我们就是异父异母的亲兄弟”

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    除了朋友圈外

    手机上其他渠道的推送也是无孔不入

    如短信、APP、公众号等

    五大行各种形形色色的广告

    无不例外的都在提醒我们

    “选我选我选我”

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    作为一名金融白领

    现实中要风吹雨淋地摆摊

    在网上还要到处抱着大腿求办ETC

    这与过去大家印象中的银行员工

    一身西装革履,正襟危坐的形象

    不免有着巨大的落差

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    为什么一张小小的ETC

    能让无数银行员工尽折腰

    是人性的扭曲

    还是道德的沦丧?

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    都不是

    这一切还要从交通部和发改委印发的

    《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》

    这一政策说起

    方案要求

    2019年底前

    各省(区、市)高速公路入口车辆

    使用ETC比例达到90%以上

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    加上此前国务院办公厅印发的

    《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》

    关于取消收费站

    增加ETC通道的公告

    推行ETC这一任务

    已经能明显感绝到迫切感了

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    然而,现实情况是

    截至2018年底

    中国ETC用户为7656万

    只占当时汽车保有量(2.4亿辆)的32%

    也就是说,要在短时间内完成巨大任务量

    业内人士透露

    工农中建交五大行

    都领了ETC指标

    其中最多的两家

    分别领了6000多万和5000万

    最终就是分发到各个工作人员身上了

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    因此

    对于那些不厌其烦地向你推销ETC的哥哥姐姐们

    我们也要宽容的对待他们

    毕竟生活对谁而言都不是件容易的事

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    而银行如此卖力地推销自家的ETC

    真的是无利可图

    只为完成发改委和交通部下发的任务吗?

    当然不是

    由于ETC是与信用卡、储蓄卡捆绑在一起的

    这就意味着

    ETC的安装带动了银行的发卡量

    而且这些用户是有车一族的优质客户

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    并且

    由于每一个车主只能绑定一个账号

    而我国车主的数量只有那么多

    所以每抢到一个用户

    就意味着对手少一份资源

    所以

    如果你有朋友在银行上班

    千万不要让他知道你办了别的银行的ETC

    否则,他可能提刀来见你

    或者让你提臀去见他

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    根据华创证券测算

    如果按照方案的猜想

    今年年底全国范围内ETC装载量要达到90%

    则有超过1.4亿辆车辆需安装ETC车载终端

    全国超过4600亿的公路通行费用将通过ETC收取

    ETC费用产生的存款

    以及由此衍生的

    金融服务、手续费、设备需求、应用联网等

    都将创造巨大的价值

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    此外,ETC的普及化

    除了帮交通部收取通行费外

    ETC还附带有

    存款、贷款、保险、理财等潜在服务

    这些能够给带来银行不小的收益

    这也是银行极力抢客户的一大原因

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    尽管被一堆银行小姐姐围追堵截

    以及各种优惠活动蜂拥而上

    但我们会被美色和金钱蒙蔽双眼?

    办不办理

    其实更多是取决于我们自己是否需要

    能给自己带来哪些实际好处

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    简单来说

    ETC目前确实可以给我们提供不小的便利

    比如ETC通道车更少

    不用排长队

    以及

    在经过不支持移动支付的收费站时

    也不用备现金

    更加方便快捷

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    但在过去

    办理ETC的手续繁琐

    不仅要去营业厅排队办理

    安装时还要开车前往指定网点

    而且还不是免费安装

    需要300元左右的办卡安装费用

    并且还没有过路费、油价等打折优惠

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    因此

    过去办理ETC的车主

    大多是经常往返高速

    而其他不经常上高速的车主

    也会因劳神费力

    选择不安装ETC

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    但与过去不同的是

    目前,为了能达到90%安装率的目标

    《方案》还要求给予ETC车辆

    不少于5%的通行费优惠

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    以及各银行间还给出了如

    赠送通行费

    终身免年费

    刷卡加油打折等

    又是送钱200元又是66折

    为了抢夺资源

    各银行间已经各显神通

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    根据政策

    “2019 年10 月底前

    所有车道均具备ETC服务功能,

    其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站

    ETC 专用车道占比不低于70%”

    绝大多数高速收费站

    将于今年底完成车道改造

    届时,大多收费站只保留一条混合车道

    可以实现人工收费

    而其余通道则改为ETC通道

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    如果没有安装ETC的汽车

    能选择的只有一条通道

    出行效率肯定会受到影响

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    而对于

    “没有安装ETC的汽车,不享受免费通行”

    这条传言

    根据发改委基础[2019]935号文件规定

    自2020年1月1日起

    除国务院另有规定外

    各类通行费减免等优惠政策

    均依托ETC系统实现

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    也就是说

    没有安装ETC的车

    明年的春节、五一、国庆等节假日

    很有可能都无法享受到

    高速免费通行的政策

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    并且

    ETC免费安装也不是一直延续下去的

    如根据山东的政策

    免费安装将持续到年底

    而明年是否免费?

    目前还没有明确的定论

     因此

    就算不安装ETC也可以正常上高速

    只是会花费更多的时间和金钱

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    现如今

    安装ETC的时机已经成熟

    可以享受到各种大大小小的优惠

    还没安装的小伙伴们

    可以考虑尽快选择安装了

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    首先就是停车系统与ETC的对接

    目前很多公共停车场已经开始改建

    比如小区、旅游景区、医院、商城等停车场

    可以根据感应自动扣费

    以后驶离停车场时

    直接开出去就行了

    不用再排队缴费

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    此外

    基于北斗的车辆行驶轨迹与ETC数据相结合

    收费站能对通行车辆进行精准识别和图像取证

    可以避免此前经常发生的

    蹭ETC车辆逃费的情况

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    并且,未来ETC 无卡化也是趋势

    实现车道前端识别、账户后端扣费

    提高运行效率

    最终实现车辆全开放自由流通行方式

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    至于本文一直没提到的

    安装ETC有什么缺点?

    恐怕就是

    以后很难再看到收费站的小姐姐了

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    过去ETC不被接受,实际上是与手续复杂、劳神废财有很大关系,但ETC实际上确实能给我们带来便利,这与很多车主抵触三缸、双离合有本质区别。

    而如今,ETC的办理已经可以网上申请,或是上门办理,极大地减轻了我们的负担。加上各种优惠活动的吸引,如今ETC的大规模推广已经是大势所趋,也算是安装ETC的较好时机。


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    行情预测

    鸡蛋价格大局维稳 盈利可观!
    浏览次数:18921

       一、鸡蛋市场价格走势

      据生意社监测数据显示:全国鸡蛋周初均价7.60元/公斤,周末监测均价7.51元/公斤,周跌幅1.18%,截至11月27日,全国鸡蛋价格环比上涨8.21%,同比下降21.20%。主要产区鸡蛋周初监测参考均价7.35元/公斤,周末7.26元/公斤,周跌幅1.22%。

     

      二、市场分析


      截至11月27日,北京地区均价7.12元/公斤,广东深圳地区价格8.10元/公斤,福建福州8.20元/公斤;河北石家庄7.14元/公斤,山东德州6.88元/公斤,河南商丘7.20元/公斤,辽宁朝阳6.76元/公斤,黑龙江哈尔滨7.20元/公斤。本周鸡蛋价格小幅下调,近期全国气温下降,多地的雨雪天气造成对运输影响,产区鸡蛋外运受限,部分地区停收,产区出现压货现象,价格混乱。需求消费疲弱,终端消化能力一般,走货慢蛋价下调。饲料成本始终偏低,据吉林养殖户介绍,蛋鸡全价饲料目前2100元/吨,去年同期的价格在2400-2500元/吨,饲料价格下降,蛋鸡养殖盈利可观。  

     

      期货:周五(11月27日),鸡蛋1601合约收报3723元/500千克,较前一个交易日结算价跌16元/500千克,跌幅0.43%。成交量小幅缩减,持仓量减少5004手至64982手。

     

      三、后市预测

     

      生意社农副频道鸡蛋分析师孔妍认为,天气转好交通恢复,走货将有好转,但终端需求依旧疲弱,要货需求不多,蛋价或将继续弱势震荡。

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