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    来源: 南方日报网络版     时间: 2019-08-19 12:15:50
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    提到雅阁这款车,小编脑子里印象最深的是在上高中时,我们校长的工作车就是雅阁,那时候感觉雅阁比较高端。刚好前几天小编试驾了18款1.5T的雅阁,算是对雅阁有了一个全新的认识,它更加亲民了。

    亲民,除了整体设计更加接地气,不再端着姿态,更加活跃年轻,价格方面中低配车型也算是这个级别里比较友好的了。外观方面的设计细节不再赘述,大家看图片感受一下就好,现在我们主要来聊聊它的驾驶感受和设计细节,这其中包含做工用料的细腻程度等。

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    1.5T雅阁,小编认为它是日系三剑客(凯美瑞、天籁、雅阁)里面最佛系的一位。其实从外观来看他并不佛系,还很显运动,但是实际开起来的感受却真的佛系。

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    1.5T涡轮增压发动机,最大马力177匹,最大扭矩230牛米,数据看起来并不是很弱,但是CVT变速箱加上整个动力输出调教偏顺畅、油门踏板阻尼适中,整体下来会让你不想把他开快。如果你要加速,当你踩下近一半的油门行程时、才会感受到一些加速感,如果在高速超车,那油门踏板需要你狠狠地踩它,才能将车冲出去。刹车踏板调教比较线性、刹车力度适中,不会有收不住的尴尬,开起来比较放松。方向盘的转向力度和精准度都属于正常水平,男士一个手打轮没有任何压力。(下图来网络)

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    为什么说它佛系?总结起来看,除了动力不够强劲之外,整车动力输出的顺畅度非常好,不会让驾驶员想去暴躁地驾驶它,这可能就是真正佛系的原因所在。油耗方面,小编试驾它接近300公里,油耗算下来在百公司7升左右,驾驶方式不算节省,这个表现还是能接受的。佛系的驾驶感受并不是说不好,而是更加舒适稳重一些。那不好的地方在于噪音了,主要来自于胎噪和高转速时发动机的噪音。

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    雅阁的驾驶感受和凯美瑞混动、天籁截然不同,凯美瑞混动由于有了电动机加持,加速感非常明显,高速驾驶的再加速也轻轻松松。天籁的2.0T VC Turbo发动机在同级里绝对算强,急加速的推背感非常明显。这三款车,按照动力爆发水平来看,那第一绝对是天籁,第三就是雅阁了。(下图来自于网络)

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    虽然雅阁的动力不是最强、驾驶起来很佛系,但是它动力输出的平顺性、以及驾驶起来的舒适性会给人好感,尤其是当你忙碌了一天,身体疲惫时开着它安稳地回家,一点也不急不躁,这种感觉可能才最踏实。


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    行业资讯

    数百万吨美国大豆装船运往中国
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     中国企业采购美国农产品取得进展:数百万吨美国大豆装船运往中国,同时美方宣布对110项中国输美工业品豁免加征关税。

     
    新华社北京7月28日电 记者从国家发展改革委、商务部相关方面获悉,中美两国元首大阪会晤后,已有数百万吨美国大豆装船运往中国,同时美方宣布对110项中国输美工业品豁免加征关税,并表示愿意推动美国企业为相关中国企业继续供货,这显示了双方落实大阪会晤共识的意愿。
     
     
    7月19日以来,一些中国企业就采购新的大豆、棉花、猪肉、高粱等农产品向美国供货商进行了询价。根据市场条件,目前已有一批农产品采购成交。有关企业已申请排除对这部分自美进口农产品加征的关税,国务院关税税则委员会将按程序办理。
     
    下一步,中国有关企业还将根据国内市场需要,遵循市场化原则,继续就采购美国大豆、棉花、猪肉、高粱、小麦、玉米、乳制品等农产品展开询价。只要美国农产品价格合理、品质优良,预计还会有新的农产品采购成交。
     
    中国有关部门表示,美方应该采取具体措施落实美方有关承诺,为双方经贸合作营造有利条件。

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