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    来源: 南方日报网络版     时间: 2019-08-19 11:39:04
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    鹰潭开劳务费发票_电__薇  159-0208-7273  --夏、禾---σ σ【2391886852】诚、信、合、作,100%保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。1.2T比1.6L更优秀?为何卡罗拉、速腾、逍客都争相使用!

      


    不知大家有没有发现,近段时间上市的新车中频频能听到1.2T发动机的消息,例如全新卡罗拉、全新速腾等,在1.5T发动机成为热门之后,1.2T发动机似乎也有了崛起之势。那么,这些1.2T发动机为何会被青睐?与1.5L、1.6L发动机相比,它们又有何优势呢?

    在回答这个问题之前,我们不妨先来看看主流1.2T发动机的表现。

    丰田1.2T(9NR-FTS)

    最大马力:116Ps 峰值扭矩:185N·m

    主要搭载车型:雷凌、卡罗拉

    1.2T比1.6L更优秀?为何卡罗拉、速腾、逍客都争相使用!

    丰田1.2T发动机并不是特别突出,早期也没有进行过多的宣传,但它已经在雷凌和卡罗拉车型上服役好几年了,并且积累了良好的口碑。这台1.2T发动机配备标志性的VVT-iW可变气门正时系统,可在奥托循环和阿特金森循环之间切换,能给人以轻快的驾驶感受。不得不说,丰田对于涡轮迟滞的抑制还是比较到位的,1.2T发动机在CVT的配合下能获得平顺的驾驶感受。

    1.2T比1.6L更优秀?为何卡罗拉、速腾、逍客都争相使用!

    如果是买雷凌、卡罗拉燃油版,估计更多人会选择1.2T车型,为什么?因为与1.6L车型的122马力相比,1.2T车型的动力表现并没有相差多少,何况它还可以获得更佳的燃油经济性。

    大众1.2T(EA211)

    最大马力:116Ps 峰值扭矩:175N·m

    主要搭载车型:速腾、高尔夫、T-ROC探歌

    1.2T比1.6L更优秀?为何卡罗拉、速腾、逍客都争相使用!

    在大背景下,大众许多车型都在顺着小排量涡轮增压的趋势走,连途观L、帕萨特都用上了1.4T发动机,速腾、探歌的1.2T车型也就说得过去了。大众1.2T发动机为全铝打造,拥有体积小、重量轻的优点,在发动机启停技术和能量回收系统的加持下,它可以获得更理想的燃油经济性,适合紧凑型、小型车的需求。

    1.2T比1.6L更优秀?为何卡罗拉、速腾、逍客都争相使用!

    就全新速腾来说,其1.6L车型最大马力为110匹,在油耗方面没有太大的优势,所以,这台1.2T发动机正在逐渐取代1.6L发动机的地位,即使消费者再怀念1.6L排量,最后也逃不过买1.2T车型的命运。

    日产1.2T(HRA2)

    最大马力:117Ps 峰值扭矩:190N·m

    主要搭载车型:逍客

    1.2T比1.6L更优秀?为何卡罗拉、速腾、逍客都争相使用!

    4月上旬,新款逍客上市,值得注意的是,这次日产只为我们带来了2.0L新车。在逍客的车型排列中,1.2T车型处在入门的位置,其实日产1.2T发动机表现还是比较均衡的,只是多数人更信任日系的2.0L自吸发动机。另一方面,对于一台紧凑型SUV来说,1.2升的排量不免让人觉得有些担心,这或许也是新款逍客只推2.0L车型的原因吧。

    1.2T比1.6L更优秀?为何卡罗拉、速腾、逍客都争相使用!

    即使大家认为日系的2.0L自吸、1.8L自吸才是家用首选,但小排量涡轮增压仍是不可逆转的趋势,至于日产的1.2T发动机,会不会用在其它紧凑型车、小型车上还很难说。

    PSA 1.2T(HN03)

    最大马力:136Ps 峰值扭矩:230N·m

    主要搭载车型:雪铁龙C3-XR、标致308

    1.2T比1.6L更优秀?为何卡罗拉、速腾、逍客都争相使用!

    和丰田、大众的1.2T不同,PSA集团的1.2T发动机是三缸布局,但从基本参数上可以看出,它的最大马力和峰值扭矩都比对手要强。从2015年开始,PSA的1.2T发动机已经连续4年获得英国《Engine Technology International》评选的“年度发动机大奖”,它采用缸内直喷、进排气双VVT、湿式皮带和解耦平衡轴齿轮,保证了动力输出的顺畅和平稳。

    1.2T比1.6L更优秀?为何卡罗拉、速腾、逍客都争相使用!

    如果不论品牌和车型,这台1.2T发动机的技术和动力表现都是可圈可点的,并且可靠性也能得到保障,不然PSA不会将它广泛用到C3-XR、C4L、308等车型上。要比动力和燃油经济性,普通的1.6L发动机还真不是对手。

    1.2T发动机为何越来越热门?

    介绍完主流1.2T发动机的表现,你或许已经知道1.2T车型为何越来越多了,1.2T发动机不仅可以压低税费,还有利于降低车企的平均油耗。而对于消费者来说,1.2T车型与1.6L车型的价格相近甚至会更低,再加上动力和油耗方面的优势,大家难免会动心。只是目前来看,1.2T发动机的口碑仍不及1.6L发动机,想要取而代之还得经历一个过程。

    1.2T比1.6L更优秀?为何卡罗拉、速腾、逍客都争相使用!

    如果说2.0T发动机取代的是2.4L、2.5L发动机,那么在未来,1.2T发动机就很有可能会把1.5L、1.6L发动机给干掉!


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    行情预测

    需求不旺猪价难涨 屠企后市提价空间不大
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    猪价

    第52周周评:需求不及往年 猪价续跌

    本周生猪价格为16.55元/千克,较上周下跌0.66%;猪肉价格为26.38元/千克,下跌0.42%;仔猪价格为31.17元/千克,较上周上涨7.82%;二元母猪价格为1639.43元/头,下跌0.18%。

    农业部监测数据显示,12月第4周全国规模以上生猪定点屠宰企业白条肉出厂均价回调至22.34元/千克,环比上涨0.31%。12月第4周商务部监测全国白条猪批发价为22.59元/千克,环比上涨0.18%。

    生猪价格:猪价持续小幅下跌,元旦节提振作用不明显,企业节前备货不积极。

    猪价小幅下跌,吉林、辽宁较上周下跌0.05-0.1元/斤。北京在8.1-8.3元/斤,下跌0.1元/斤。浙江在8.4-8.6元/斤,下跌0.13元/斤。新疆在7.4-7.6元/斤,下跌0.13元/斤。四川跌至8.4-8.6元/斤。河北涨至8.1-8.2元/斤,山东跌至8.0-8.2元/斤。

    猪肉价格:农业部、商务部监测白条肉、白条猪价格微幅上涨,腊肉制作范围的进一步扩大并未给猪价带来预期利好,猪价持续下跌,肉价上涨幅度较小。

    仔猪价格:仔猪价格小幅下跌,超出去年同期44.6%,全国480个农村集贸市场仔猪均价上涨至29.52元/千克,三元仔猪价格涨至28.91元/斤。因目前饲料成本较低,养殖户补栏意愿增强,仔猪价略有小幅上涨。

    猪粮比价:本周猪粮比为8.23:1,较上周下跌0.01。玉米价格为2.01元/公斤,较上周下跌0.01元/公斤。本周自繁自养盈利464元/头,较上周下跌5.5元/头。由于售粮高峰将至,玉米上量仍会逐步增加,陈粮库存巨大,定向抛售传言频现,估计短期内玉米价格的上行将会受到承压。

    行情汇总:本周猪价持续小幅下跌,养殖户挺价意愿减弱,生猪集中出栏增多,市场供应略宽松。消费不佳,元旦节提振作用不明显,企业备货不积极, 加之当前猪价较高,企业仍有压价意愿。据农业部数据显示,11月生猪定点屠宰量为1891.51万头,较10月增加4.08%,但是较14年11月屠宰量下跌4.06%,需求不及往年,建议养殖户适时出栏生猪兑现,勿对后市抱过高期望。

    本周并无大型疫情报告,局部地区有仍有散发疫情,提醒广大养殖户加强防疫、消毒工作。


    猪评

    屠企后市提价空间不大  12月的猪价稳定在8-8.5元区间波动

    今年存栏恢复进程缓慢,养户存栏不多。屠宰场把压价作为常态,提价只是偶然,观望稳价是后盾。而其屠宰量也未出现需求旺季应该有的提量。后市其提价空间不大。不过市场普遍看好后市行情走势。总体来看12月份的行情走势,基本上猪价变化幅度不大,均在8-8.5元区间波动。

     

    后市猪价将维持稳中弱升态势

    据农业部数据,1~10月我国进口猪肉量同比增28.90%,进口猪肉大幅增加,造成目前猪价上行乏力,呈现震荡态势;冬至已过,西南地区腌腊制品增多,但总体并不旺盛,无论南方还是北方,需求提振力度依旧较弱;后市来看,元旦将至,消费市场进一步回温,预计近期猪价将维持稳中弱升态势。

     

    年前有望再迎来一波上调态势

    由于12月份猪场出栏积极性比较高,现在生猪出栏体重已经有所下滑,对猪价提振。距离春节还有一个多月的时间,需求增幅潜力仍在。所以1月可能将迎来出栏减少、消费回升的局面,年前有望再迎来一波上调态势。

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